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豐田海獅7座價格 正品內飾改裝多少錢
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全新一代奔馳G級升級巴博斯G900
哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工姚平，潮落江平未有風，扁舟共濟與君同。時時引領望天末，何處青山是越中?任時光荏苒，唯傳奇永恆奔馳大G一定是大家喜愛的大玩具，我公司特推出奔馳G級多種改裝方案，均唯原廠開模完美無損升級套件，大師工藝品質保障，每一輛車輛均可成爲獨具匠心的藝術品，讓你用最低的價格，感受藝術品走進生活。今天爲大家帶來一款案例奔馳G升級巴博斯G900.
如果非要在各大越野車中，說出那款最爲經典，那小編個人覺得只有奔馳的G系列才能說的上是經典中的傳奇車吧。不知你是否認同?關於BRABUS巴博斯改裝品牌，相信老鐵們都不陌生，小編今天在嘮叨一下，BRABUS公司由BodoBuschmann先生創建於1977年，現已躋身爲全球最大的汽車改裝廠商之一，儘管不是奔馳的子公司，但BRABUS可以說是奔馳的御用改裝廠了。
更多信息可致電：18902048338（同微信）牟經理
巴博斯作爲奔馳的御用改裝廠，對於車的改裝是不惜成本的，而且改裝技術都是在德國完成，我們所熟知的有G800、G900等等。對於這種頂級改裝車來說，不僅價格昂貴，同時也需要把基礎車送去巴博斯工廠去生產改裝。那麼對於喜歡巴博斯的大G車主來說，在國內進行巴博斯套件的改裝反而容易許多。
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背影來一張，霸氣外露。對於汽車改裝，其目的就是改的比原車更好看，更時尚，通過改裝，將原來的車型進行功力和外觀的升級，給你一個”全新”的體驗。
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側面看改裝後G900硬朗的線條更加顯著，走在大街上絕對能成爲很多消費者心目中的夢想之車。
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後槓同樣有個碳纖維尾脣。
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進口車 平行進口 分期，首付10%起 可分3到5年上牌可落全國 最高可貸款500萬，受理 公戶 個人，手續照片可全部線上操作遠程視頻面籤，當天結果 提車即刻下款。
碳纖維的引擎蓋，讓前臉看起來更兇狠。
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這是一臺23款的G63.車主在買車之前就已經聯繫我們制定好了方案，提車之後直接到店升級，升級之後可以看到整體氣場提升不少，與G900相差無幾。
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上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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天津恆泰汽車銷售有限公司感恩所有的尊貴車主朋友，給予我們的支持與信任!! 您的信任，就是我們前進的動力! 您的支持，就是對我們最大的認可!您可以添加本人微信，有關車的任何問題我們可以一起探討，每天都會更新朋友圈， 恭祝我們尊貴的車主朋友，所求皆所願，所行皆坦途!!萬事皆如意!! 幸福永安康!!!
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哈弗新能源之夜“梟龍序列”驚豔上市，比亞迪要睡不着了！
隨着新能源汽車的不斷髮展，市場競爭日益激烈，汽車廠商也開始了真刀真槍的白熱化比拼。5月15日，在哈弗新能源之夜，哈弗重磅宣佈旗下“梟龍序列”——哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍聯袂上市！驚豔的設計與強大動力、續航水平，再加上此次卷翻同行的親民價格，作爲消費者怎能不愛？
正因如此，很多業內人士都認爲此次哈弗梟龍MAX的上市讓比亞迪倍感危機，其推出的3款首發車型—— Hi4 105四驅精英版、Hi4 105四驅領航版、Hi4 105四驅智能旗艦版，官方指導價區間爲15.98-17.98萬元，這一價格真正做到了與同級別兩驅車型對標，讓比亞迪宋PLUS DM-i的定價變得略顯尷尬。
更重要的是，作爲一款混動四驅產品，哈弗梟龍MAX以兩驅車的價格，帶來的是價值溢滿的全能體驗，讓消費者真切的體會到“加量不加價”。在本次發佈會上，哈弗品牌執行副總經理喬心昱先生表示：“哈弗梟龍MAX，舒適拉滿、智能拉滿、安全拉滿，擁有一切更有四驅，每個細節都遠超友商，堅決把‘值’做到‘價’的倍數。”同時也表示：“哈弗梟龍帶來集舒適、實用於一體的超享感受，致力於打造5年不過時的新能源SUV！”
哈弗梟龍MAX的優秀不止於技術，在造型上也是設計感滿滿，讓用戶可以開出去回頭率十足，採用標誌性的激光網狀格柵，與傳統油車型之間的差別一目瞭然。同時，車輛定位中型SUV，尺寸4758*1895*1725mm，軸距2800mm，後排可秒變1.5×1.8m大牀，座椅還參照SAE95%人體工程學標準設計，舒適度也是一鍵拉滿，做到爲每位家人考量。
另外，在智能化層面，哈弗梟龍MAX也做到了超越同級的配置水平，搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統，三塊12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，配合主駕10英寸W-HUD擡頭顯示，以及50W無線快充，滿足每位家庭成員所需。
哈弗梟龍MAX的驚豔亮相是長城汽車用技術交出的完美答卷。外觀設計超前再搭配上最先進的四驅混動系統，科技感滿滿，而且對成本的拿捏也做到了極致的同時在剛上市的這兩個月還同時享受“金融禮”0首付、“置換禮”長城本品置換補貼享6000元等超值大禮，小夥伴們還在等什麼，具體訂購方式看下圖，一般人我不告訴他！
史上最強OTA/破麋鹿測試紀錄 騰勢釋放諸多科技”大招”
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車2月4日報道 “從破局到領先，我們只用了不到兩年！”2月1日，“共赴好「勢」光2024年騰勢（參數丨圖片）汽車用戶溝通日”活動在深圳圓滿舉辦。騰勢汽車首席共創官趙長江與用戶、媒體等一起，共赴品牌、產品、技術和服務等全面超越、進化的好「勢」光。
從破局到領先
2023年騰勢汽車全年銷量突破12萬輛，位居40萬以上新能源豪華品牌第一，均價超越BBA。作爲騰勢汽車的旗艦車型，騰勢D9在2023年成爲最快交付第10萬臺量產車的新能源豪華車型，併成功“豪”取年度MPV全市場銷冠。
作爲“智能化下半場的開啓者”，騰勢N7基於先進的技術架構，將“天神之眼”與“雲輦-A”實現了高效融合，使得騰勢N7的智能駕駛功能更加舒適、更安全。隨着預瞄功能和高快領航的落地，騰勢N7已實力躋身“智能化第一梯隊”。
從破局到領先，騰勢只用了不到兩年，證明中國品牌同樣有實力領跑豪華市場！
產品現象級熱銷的同時，騰勢在渠道建設方面也展現出“騰勢速度”。截至最新，騰勢直營店已突破370家，覆蓋超135城。今年，騰勢的服務網點會持續擴大；用戶活動也將更加多元。
2023年，騰勢汽車也按下了國際化的“加速鍵”：接連走出境外，在全球開啓路演。騰勢D9在海外的訂單價高達80萬。在曼谷，前總理巴育先生親自體驗大加讚許；在日本，迎來首位海外車主….從中國豪華市場脫穎而出的騰勢，正在讓全球用戶感受中國騰勢、中國力量，讓更多人愛上騰勢。
今年，騰勢國際化將更進一步，“今年騰勢會率先在中國香港、中國澳門地區進行銷售，騰勢也成爲歐洲盃官方合作伙伴，亮相更多國際車展，去證明騰勢汽車可以，中國汽車一定可以，在全球高端汽車市場，我們一定要佔據一席之地。”趙長江說。
打造金字塔安全架構
“安全是電動車最大的豪華”漸成行業共識。因此，除了常規的主被動安全外，騰勢更從信息安全、車艙環境安全入手，構建起如金字塔般立體全維度的安全架構。
騰勢D9整車高強度鋼佔比接近80%，後防撞鋼樑覆蓋面積高達70%以上，MPV領域唯一；主動安全方面，騰勢N7在專業媒體夜間AEB和雪地駕駛測試中表現優異，用實打實的成績證明中國豪華智駕的前提是要超安全！騰勢的智駕讓駕駛更安全，讓乘坐更舒適；信息安全方面，騰勢是全球第一個做到車內所有攝像頭都可以物理關閉的品牌；車內環境安全方面，騰勢汽車用材用料都極致苛刻，全方位呵護用戶的每一寸肌膚，每一次呼吸。
新技術、新車型
站在15萬+用戶的全新起點，2024年騰勢汽車將全面進化，以全球領先的極致技術和產品，讓世界看到中國汽車新的高度。
除了“搞一波大的”，爲用戶送出史上最強OTA新年大禮包——三車一次性升級60+項核心功能外，今年，騰勢汽車將會成爲行業內首個在量產車上實現整車智能的品牌，以融合創新的極致科技，爲消費者帶來超出想象的新體驗：操控上，將做到5米2以上車長、實現十米以內的轉彎直徑，超越全行業；安全上，麋鹿測試將以接近90km/h的成績打破世界紀錄，讓大車和小車一樣好開，讓安全更安全。騰勢全新技術解決方案，將爲消費者帶來新能源豪華汽車最好的電驅技術、超越百萬級豪華車的操控體驗和可持續進化的智電生活。
今年騰勢D9、N7將迎來智能化的全面升級，騰勢還將重磅推出三款旗艦車型，塑造新能源汽車的豪華新標杆。無論是電動化還是智能化，騰勢都會持續超越和進化，融合科技創新帶來汽車駕駛革命，把安全、智能、性能、空間、新豪華帶到新的高度。
持續與用戶共創
2023年，騰勢汽車舉辦了1116場車主迎新會、1800場騰勢週末、77場“車主面對面”活動，將呼聲高的需求點作爲官方精品推出，廣受好評。
堅持與用戶共創共享，是騰勢汽車煥新前行的初衷與動力，也是本次“共赴好「勢」光”不可或缺的重要基因。本屆用戶溝通日，騰勢特別在發佈會場外設置了“用戶共創市集”、“智電營地”等互動；爲了感恩回饋用戶的信賴與支持，騰勢汽車特別準備了誠意滿滿、價值1億的“新春大禮包”，既滿足春節歸途影音娛樂所需，又貼心助力平安回家路。
2023年，萬重山已過。2024年，騰將汽車將不斷超越自我、進化自我，不斷地完善體系，服務好更多的用戶。
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台網紅Tiny日本AV出道「被欺負」 圤智雨直言「不是個咖」勸她趁熱度做這事
北京2人違反規定，其提出小客車指標申請3年內將不被受理
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童话奇缘
新京報訊 據北京市小客車指標調控管理辦公室官網消息，經北京市司法機關和公安機關調查確認，周*鵬（身份證號碼： 5113241979********）和肖*（身份證號碼：4203211986********）存在違反《北京市小客車數量調控暫行規定》等有關規定，出租、承租小客車指標確認通知書的行爲。
依據《北京市小客車數量調控暫行規定》（北京市人民政府令第296號）和《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則（2020年修訂）》第三十三條的規定，我辦採取如下處理措施：
抗議擅改M503航線！駐韓代表投書譴責：凸顯陸不負責任的威權本質
一、作廢周*鵬名下指標編號爲2023057328的更新指標確認通知書。
二、三年內（自2024年2月5日至2027年2月4日）不予受理周*鵬和肖*提出的小客車指標申請。
編輯 劉佳妮
月銷1萬臺，嵐圖汽車2023年的最後一個願望
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本站汽車12月12日報道
“12月份實現1萬臺的銷量目標。”
這應該是嵐圖汽車2023年的最後一個願望。
正如此前嵐圖汽車CEO盧放所堅信的那句，“能生存下來的物種，從來不是戰鬥力最強的，也不是頭腦最聰明的，而是那些對變化作出快速反應的。”
嵐圖汽車這半年的變化，肉眼可見。
在2023嵐圖科技日上，嵐圖汽車不僅公佈了SOA電子電氣架構品牌中文名稱——天元，首款電混轎車嵐圖追光（參數丨圖片）PHEV也正式上市。
如今，盧放和他的團隊還在進行着2023年最後的衝刺，至於結果，即將揭曉……
“嵐圖追光PHEV就是爲了打破BBA的統治而來，爲突破用戶選車瓶頸而來。”
在當天的科技日發佈會上，嵐圖汽車科技有限公司總經理助理、嵐圖汽車銷售服務有限公司營銷負責人邵明峰一口氣用了9個“統統拿捏”來形容嵐圖追光PHEV的綜合產品實力，其氣勢不亞於某東的“遙遙領先”。
而對於嵐圖追光PHEV，盧放還爲其打上了“智穩CEO”的產品標籤，而這個“CEO”的背後，也有着特殊的寓意，即：
Chief：首席行政專座
Electric：最強純電續航
Original：首創新行政設計
作爲嵐圖汽車首款電混轎車，嵐圖追光PHEV車長超5米，整體軸距達到3米，超長的車身比例帶來了超大的車內空間，是名副其實的“車中大平層”。
座艙內部，嵐圖追光PHEV配備禮賓座艙全功能座椅，前排主駕支持12向電動調節，前後四座均具備按摩、通風、加熱功能，後排帶腿託及電動靠背調節功能，無論是駕駛還是乘坐，均能達到頭等艙級享受，可謂“每個座位都是C位”。
不同於市面上一些豪華混動產品“油改電”的傳統模式，嵐圖追光PHEV脫胎於嵐海動力智能多模混動技術，支持6種動力模式，可根據用戶的駕駛場景，擇優切換動力模式，在實現超長續航的同時還能兼顧超強動力和超低能耗。
在此基礎上，嵐圖追光PHEV搭載了43kW·h的超大容量三元鋰電池，CLTC純電續航里程可達262km，可實現城市用車一週一充。長途遠行，滿油滿電下CLTC綜合續航1260km，可一口氣從武漢到北京。
車是人的第二張臉，嵐圖追光PHEV擁有能喚起每個中國人DNA的中式造型，家族式鯤鵬展翅設計前臉搭配星鑽式格柵，以純正“中國臉”展現了沉穩而又激進的氣勢。
“我們追光PHEV始於顏值，它有着一張中國臉，不跟風，不臉盲，非常符合我們目標人羣和我們‘智穩CEO’的定位。”
除此之外，嵐圖追光PHEV還搭載了可預判魔毯底盤（空懸+CDC），可實現懸架軟硬主動智能可調，ADAS系統前置攝像頭掃描車輛前方路面數據，提前識別特殊路況，並將辨識信息輸入到主動懸架控制器解算出系統阻尼增大或減小的幅度和作動時刻，搭配空氣懸掛以及前雙叉臂+後五連桿的全鋁底盤，能起能伏、可柔可剛、拿捏得當。
這樣的越級配置爲嵐圖追光PHEV贏得了許多用戶的關注，自廣州車展開啓預售以來，短短5小時11分鐘內，訂單量就突破10000臺。
“我們希望中國用戶能夠看到中國品牌的車，讓豪華轎車的選項不再只有A和B，要選C，要選China，中國製造。”盧放表示。
“我們預測，插電式混合動力技術將成爲未來的重要方向或主流趨勢，而只有將強動力、低油耗等這些效益考慮在內並實現最優化的企業，才能在這一領域取得成功。”
當前，整個汽車行業對於未來新能源汽車發展路徑的爭執不絕於耳，沒有人能夠給出一個明確的答案。
假面騎士Amazons（假面騎士亞馬遜們、假面騎士亞馬遜S、幪面超人Amazons、亞馬遜騎士們）【第二季】 石森章太郎
對此，盧放曾給出過一個激進的預測，他認爲未來五年內，傳統燃油車可能會在中國市場完全消失，取而代之的是純電動和插電式混合動力汽車。
“電動化的體驗遠遠超過於燃油車，同等價位下，爲什麼不買一個體驗更好的車？”
在盧放看來，當前汽車市場的銷量在增長，但總體量並沒有發生太多變化，這是因爲按照當前的發展速度，中國市場將有大量智能化的純電動或插電式混合動力技術替代傳統燃油乘用車市場。
“市場蛋糕足夠大，如果做這樣的轉化，我們一年有2500萬輛，中國汽車銷售總量3億，我們轉化10年纔會轉化完，目前能提供產品的就幾家，造成銷量上漲是必然。”
在此之下，嵐圖汽車要做的就是轉變思維、擁抱用戶。
這裡需要提到的一點是，在嵐圖內部，有一個做任何事情的基本原則和判斷，那就是：只在有益於用戶的情況下才進行投入，沒有效益則不做；對用戶有利則做，對用戶不利則不做；任何事情都要有目標和結果。
“我們堅持用戶型科技企業初心，今年我們在跟用戶共創、用戶共享、用戶共建方面做了大量的事情，現在也有用戶共創委員會，我們在國內是非常少有的通過半官方的機構，反向推動內部的各項改革、各項產品改進，包括很多來自於終端的建議，未來我們還會持續做這件事。”嵐圖汽車銷售公司總經理助理李博曉表示。
在訪談的最後，邵明峰透露，如今嵐圖汽車12月份的產能已經超過1萬臺，這也爲品牌實現萬輛交付目標提供了堅實的基礎保障。“目前，我們正全力以赴地推進這一目標，並堅定不移地追求完全勝利。我們將繼續努力，直至達成這1萬臺的銷售目標。”
售價14.98-17.48萬元 全新起亞EV5車展上市
售價14.98-17.48萬元 全新起亞EV5車展上市
雲天齊 小說
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Pixel 6、7系列爆發「異常過熱、耗電」全球災情 Google認錯釋出更新版本
本站汽車11月17日2023廣州車展現場報道 今日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，採用全新“Opposites United（對立統一）”設計理念打造的起亞EV5於廣州車展正式上市，新車共推出3款車型，售價區間爲14.98-17.48萬元。新車基於起亞電動車專用E-GMP平臺開發，未來科技感十足。
外觀方面，EV5遵循起亞“Opposites United（對立統一）”全新設計理念，以“Bold for Nature(大膽本能)”的核心要素爲主導，前臉部分封閉式格柵搭配纖細的LED前燈組與貫穿式燈帶，凸顯辨識度。來到側面，分段式腰線搭配隱藏式車門把手與細節處的銀色飾條進行點綴，簡潔而不失雅緻。車尾部分，兩側尾燈組在造型設計上與前燈相互呼應，點亮後極具辨識度。車身尺寸爲4615/1875/1715mm，軸距爲2750mm，提供寬敞的乘坐空間。
EV5內部採用較爲簡約的設計風格，配備環保再生的PET面料和生物基PU皮革作爲座椅飾面，全景超寬顯示屏及最新一代ccNC車載信息娛樂系統，支持整車OTA遠程升級、UWB數字鑰匙等功能。
全景超寬顯示屏、12.3英寸的儀表盤和中控屏以及5英寸獨立空調控制顯示屏爲駕駛員提供全面的信息和內容，帶來便捷的沉浸式駕駛體驗。其零重力舒壓座椅最高支持14向電動調節，配有六點氣動按摩、四向腰託、三段式加熱、通風功能以及腿託。後排座椅角度可連續調節進行純平摺疊，後備箱則帶有多場景拓展板，前備箱容積達67L，帶來無盡空間想象。
此外，新車還配備了豐富的駕駛輔助系統，包括第二代高速公路駕駛輔助系統（HDA2）和遠程智能泊車輔助（RSPA 2）系統，提升駕駛安全性和便利性。
動力方面，EV5基於起亞電動車專用E-GMP平臺開發，搭載比亞迪弗迪磷酸鐵鋰電池和160kW緯派電機，最大續航里程可達700km級，採用第二代電池管理系統，電量從30%充至80%最快僅需27分鐘。同時，該車還搭載了支持5級可調和可隨駕駛員習慣自動調節的能量回收系統，其i-Pedal系統允許駕駛員使用單踏板進行加減速。
本次車展，起亞也在展臺秀出了“肌肉”，帶來“十項必備可持續健康環保材料”，未來將應用於起亞所有新車型系列，同時展示了面向未來的L4級自動駕駛技術，彰顯出品牌在智能駕駛領域的領先地位。