分類: 科技新聞
Qualcomm強調無須修改 遊戲就能在Snapdragon X Elite PC流暢運作
Qualcomm強調無須修改 遊戲就能在Snapdragon X Elite PC流暢運作
Qualcomm在今年GDC 2024活動中說明，搭載Snapdragon X Elite處理器的PC裝置，將能在Windows作業系統環境下執行任何遊戲內容。
依照Qualcomm首席工程師Issam Khalil說明，任何遊戲幾乎無須作任何修改，即可以直接或模擬方式於搭載Windows作業系統的Snapdragon X Elite處理器應用PC裝置上游玩，同時也能以全速效能執行運作。
甚至，開發者可以選擇將遊戲改爲相容Arm64架構設計，藉此對應更完整的執行效能，但本身也能借由模擬相容方式執行各類遊戲，並且以貼近原生形式運作。
在此之前，Qualcomm已經說明Snapdragon X Elite處理器與微軟深度合作，加入相容DirectX 12 API資源，因此可讓更多Windows平臺遊戲可以在Snapdragon X Elite硬體環境下運作，同時也能吸引更多遊戲及軟體業者將作品、服務移植到Snapdragon on Windows平臺。
不過，實際執行運作效果，可能還是要以具體推行硬體裝置爲準，畢竟Qualcomm在先前推出的Snapdragon處理器也能說明能以模擬方式相容多數Windowsm原生應用軟體，但最終在實際應用其處理器的PC裝置執行表現卻不盡理想。
至於在Arm架構硬體環境下的遊戲執行表現，蘋果雖然能透過Rosetta 2轉譯，讓使用者能在Apple Silicon處理器硬體裝置執行原本以x86架構設計軟體，但在遊戲部分則是仍傾向由開發者將多款遊戲以編碼轉換或移植方式，將遊戲直接帶到新款Mac機種上使用。
《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
外媒曝蘋果過去曾多次與Tesla討論收購事宜 但最終傾向以自身技術造車
外媒曝蘋果過去曾多次與Tesla討論收購事宜 但最終傾向以自身技術造車
在彭博新聞指稱蘋果（Apple）全面捨棄造車計劃，進而轉向自動生成式人工智慧技術發展後，紐約時報更引述消息指稱蘋果過去曾多次與Tesla討論收購事宜，但最終認爲與其收購、整合他人已經發展業務，更傾向以自身技術造車。
紐約時報表示，蘋果與Tesla進行收購洽談，實際上是雙方都有意願，包含Elon Musk當時曾構思出售Tesla，而蘋果則需要電動車相關技術，以利投入名爲「Project Titan」的自動駕駛車輛發展。
不過，據說雙方最終未能達成協議，除了蘋果希望藉由自身技術打造車輛，更可能包含Elon Musk要求擔任蘋果執行長，導致雙方最終沒有更進一步的共識。
而在紐約時報取得說法，最初的蘋果車輛設計並未搭載任何方向盤及踏板設計，而是更大膽地透過Siri數位助理服務進行操作，甚至當時仍在蘋果擔任設計要職的Jony Ive更已經完成相關產品概念設計，其中採用類似Fiat 600 Multipla外觀設計，並且具備6面車窗與弧形車頂外觀。
同時，相關說法更指稱蘋果曾在2015年實際展示此款車輛運作方式，其中包含在乘坐過程示範如何透過口語指令操作車輛行駛，甚至能在操作過程與Siri數位助理服務進行對話。
但目前蘋果車輛計劃似乎已經全面終止，並且造成約2000名員工受影響，其中多數在此計劃內工作的蘋果員工將移轉至人工智慧部門，藉此聚焦自動生成式人工智慧技術發展，其餘人員可能會有一部分移轉到蘋果其他業務，但預期會有一部分人員遭解僱。
《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
微軟Edge瀏覽器下載檔案打不開惹惱用戶 竟是新版本Bug搗蛋
微軟Edge瀏覽器下載檔案打不開惹惱用戶 竟是新版本Bug搗蛋
四川兴文县：鼓励企业预发工资交购房首付、可申请专项基金垫付月供
不少用戶發現微軟Edge瀏覽器開啓下載的檔案要按好幾次才能打開。（翻攝自微軟Edge瀏覽器官方網站）
最近使用微軟（Microsoft）的Edge瀏覽器下載檔案，是否感覺每次都要點好幾次才能順利將檔案點開？還以爲是自己滑鼠左鍵接觸不良？然而這個問題並非單一個案，有用戶發現其實是Edge瀏覽器新版本的鍋。
據外媒《XDA Developers》報導，近日不少用戶感覺微軟的Edge瀏覽器開啓檔案相比之前更爲惱人。當透過「下載選單」開啓檔案時，原先只要點擊一次即可輕鬆打開檔案，現在卻需要多按幾下才能順利打開。有時得多點2次、有時更需要點擊3次，對於下載並打開大量文件的用戶來說特別感到煩躁。
由於微軟Edge瀏覽器經常釋出新版本更新、加入新功能或調整介面，一名外國論壇Reddit用戶原以爲微軟調整了新的檔案開啓方式，從點1次變爲點2次。但經多次測試發現點擊次數並不規律，同時只在Edge瀏覽器版本120.0.2210.61後發生，只要退回119.0.2151.97以前的舊版本Edge瀏覽器就不會遇到問題。很明顯是新版本的錯誤而非新措施。
不過該名網友遇上這個惱人情形後倒是養成新的習慣，提供了另一種方式可以一鍵迅速打開檔案。當開啓右上角的「下載選單」後，直接按下Enter就能打開最新下載的文件（Edge瀏覽器預設開啓最新下載檔案）。
不過這個問題似乎已經存在好幾個月，聯合新聞網《科技玩家》實測也一直碰到相同狀況，目前只能靜待微軟後續是否會釋出新版本來解決。
中華資安國際協助智慧製造資安防禦 助攻多家單位認證
中華資安國際去年取得IEC 62443 CBTL實驗室認證，並協助國內超過三家單位取得認證，包括近期成功協助中興大學智慧自動化暨精密機械研究中心取得IEC 62443-2-4證書，爲國內智慧製造OT場域建立堅實的資安防護基石。中華資安國際提供接軌國際標準之IEC 62443顧問輔導服務，助攻智慧工廠產線的資安防護，更可輔導企業生產符合國際資安標準的產品，強化企業競爭力。
企業推動智慧化生產，在智慧工廠內越來越多AIoT設備連網，也遭遇更多資訊安全挑戰，根據中華資安國際統計，2022年針對製造業的資安攻擊趨勢呈現出以下特點：勒索軟體攻擊佔攻擊案件的32%、資料竊取攻擊佔19%、資料泄漏攻擊佔16%，攻擊案件數量更是各產業之冠，主要的脆弱點包括外部曝露的介面、實體隔離失效、VPN帳密外泄以及供應鏈攻擊等。
中華資安國際表示，提供多項解決方案，包括OT資安健診、OT SOC資安監控、OT IDS入侵偵測、以及IEC 62443顧問輔導服務，能夠對OT環境和機臺提供技術檢測、專業嚴謹的監控、即時的應變處理，宣告「中華資安國際OT SOC Ready」。
中華資安國際總經理洪進福表示，中華資安國際取得IEC 62443 CBTL 實驗室認證，代表中華資安國際具備提供工業控制系統安全標準的檢測能力與合規諮詢專業，可以出具國際認可的工控資安檢測報告，協助客戶從單點的產品資安檢測、延伸到智慧製造場域資安與生產安全的產品組件等整個「面」都符合國際資安規範。
國內爲數衆多的高科技製造業近來受歐美大廠要求其生產製造的產品需符合IEC 62443標準。IEC 62443標準分爲四個部分，依使用情境分爲資產擁有者、服務提供商、系統整合商與產品供應商，提供關鍵基礎設施上線、維運以及系統整合商的產品規劃，使用風險分析評估對其場域針對設計、開發、測試及整合等內容進行通盤的資訊安全考量，並以此爲基底打造更安全的環境。本次IEC 62443-2-4爲IACS(Industrial Automation and Control Systems)服務供應商安全計劃要求，取得此證書爲具備服務OT資安防禦能力與能量之肯定。
Mozilla任命前Airbnb高管接手執行長職務 同時裁撤60名員工
Mozilla任命前Airbnb高管接手執行長職務 同時裁撤60名員工
Mozilla不久前宣佈任命全新執行長，將由曾在Airbnb、PayPal、eBay、Skype擔任高管的Laura Chambers接手，後續則宣佈將進行約60名員工裁撤，受影響員工多半爲產品開發相關職務。
而就Mozilla說明，此次調整主要是重整部分產品發展策略，並且聚焦在更具發展性的產品，其中包含將更多資源放在行動版Firefox瀏覽器，至於受影響產品則包含VPN、Firefox Monitor、Hubs by Mozilla等，進而導致60名員工被裁撤，約佔Mozilla總員工人數5%。
不過，此次裁撤60名員工並非代表Mozilla將不再發展上述受影響產品，但可能會降低實際投入發展資源，並且在自動生成式人工智慧技術投入更多發展人力，更計劃將日前收購的人工智慧評論驗證工具Fakespot與Firefox瀏覽器整合。
在去年時候，Mozilla宣佈成立名爲Mozilla.ai的新創公司，計劃透過社羣形式建立可信任，以及獨立開源的人工智慧生態體系，並且投入3000萬美元資金，目標打造安全且透明的自動生成式人工智慧應用技術。
《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
大型汽車集團Stellantis也加入採用北美充電標準 Tesla開放充電規格變更普及
大型汽車集團Stellantis也加入採用北美充電標準 Tesla開放充電規格變更普及
假面騎士電王（幪面超人電王）【劇場版】電王 我，誕生！ 石森章太郎
由飛雅特克萊斯勒與寶獅雪鐵龍集團合併的大型汽車集團Stellantis，目前也宣佈加入採用由Tesla開放使用的NACS (北美充電標準)規格。
由於Stellantis旗下擁有愛快羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、飛雅特、吉普、瑪莎拉蒂、寶獅等車輛品牌，並且在全球擁有超過40萬名員工，業務更遍及全球超過130個國家，以及在全球30個國家地區擁有生產工廠，本身也積極佈局電動車市場，因此宣佈採用NACS充電規格，意味將使特斯拉（Tesla）開放充電規格變得更加普及化，甚至成爲全球最大規模充電標準。
而此次公佈消息中，Stellantis旗下包含飛雅特、道奇、克萊斯勒、吉普、愛快羅密歐等特定電動車款將從明年開始採用NACS充電規格，而目前採CCS充電規格車款則將透過轉接配件達成相容目的。
另外，Stellantis也表示將在2030年以前於北美高速公路、城市地區建立超過3萬處快速充電站，並且將對應NACS與CCS充電規格。
除了由Stellantis加入採用，NACS充電規格目前也已經由福斯、通用汽車、Volvo、Polestar、梅賽德斯、Honda、BMW、Lucid在內車輛品牌採用，而電動車充電網路營運商ChargePoint、Electrify America目前也加入採用NACS充電規格。
《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
蘋果「摺疊產品」見曙光！不是iPhone、還要取代iPad mini 2026年登場
蘋果「摺疊產品」見曙光！不是iPhone、還要取代iPad mini 2026年登場
據韓媒報導，蘋果可能在2026推出首款摺疊設備。（示意圖／翻攝自macrumors）
蘋果（Apple）新產品有望來了？根據韓國媒體爆料，蘋果正考慮在2026年至2027年推出「可摺疊設備」的新產品，傳出考慮推出7吋到8吋左右的摺疊產品，也有機會成爲蘋果首款摺疊設備，也有人預估它可能將取代iPad mini。然而蘋果仍在嘗試將OLED螢幕導入iPad mini，因此仍無法確定該產品定位。
根據韓媒「THEELEC」曝光最新消息，蘋果正在考慮推出7吋至8吋可摺疊裝置。該產品將成爲蘋果的第一款摺疊設備，預計可能在2026年至2027年推出。此外，2023年三星顯示器（SDC）和LG顯示器已經向蘋果提供了各自的6吋至7吋的摺疊面板樣品。業內人士預測，該項7吋至8吋摺疊產品將可能是摺疊iPhone或摺疊iPad，也可能直接取代iPad mini。
該產品預計可能取代平板的8.3吋iPad mini型號。在iPad 系列中，8.3吋迷你型號是最小的，其餘型號包括10.2吋（第9代）、10.8吋（Air）、11.0吋（Pro）、12.9吋（Pro）等。也有人認爲，因爲蘋果正在開發iPad mini的OLED螢幕項目，7吋至8吋的蘋果摺疊產品不太可能取代iPad mini。
因爲三星顯示器比LGD更積極地開發蘋果可摺疊面板，因此業界認爲，如蘋果決定量產可摺疊面板，應該只有三星有機會量產，因爲該公司從2019年就開始累積相關產品經驗。而LDG則是可能晚一年纔打入蘋果供應鏈。綜合業界狀況評估，這款新設備將可能在2026至2027年推出。
知情人士預測，到2027年，蘋果可能會對iPhone進行更新，因爲2027年將是蘋果距離首款iPhone推出以來的20週年，同時也是首款OLED iPhone推出以來的10週年。
「低價又超有感的電腦小物」真的有嗎？網友激推這1物：省力又中二超爽
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北上的暑假
無論工作、學業、休閒幾乎沒一件事情離得開電腦，人們自然而然會好奇如何讓這些日常有所變化，一名網友就以「有什麼低單價的小東西有感提升你PC的使用體驗？」爲提問。（示意圖／Ingimage）
無論工作、學業、休閒幾乎沒一件事情離得開電腦，人們自然而然會好奇如何讓這些日常有所變化，一名網友就以「有什麼低單價的小東西有感提升你PC的使用體驗？」爲提問。
一名網友在PTT的PC_Shopping版提問：「有什麼低單價（低於臺幣500元）的小東西有感提升你PC的使用體驗」他大讚自己買的「電子換點清潔劑」在使用後很有效，平常清理電腦時會在各接口加減噴一噴，以往發生過螢幕會閃或是音源線反應不良，自從用清潔劑之後，這些問題就沒再發生。
對此有網友激推「無線開機鈕」：「以後不用彎下腰開機。」、「中二很爽！」
網友分享了自己的「無線開機鈕」按下去後自動開機，主機裡頭還有各色風扇裝置，中二指數五顆星。（照片翻攝自PTT網友DsLove710）
00929、00934、00936三檔月配ETF非「單選題」！ 專家：注重風險與積極投資買法不同
也有網友建議可以買其他收納、清潔用品如：「集線器。」、「3M精密擦拭布、蔡司擦拭紙，是清潔螢幕、筆電外殼神器。」、「耳機架。」、「高壓空氣罐，清灰塵好用，預算高一點直接買空氣噴槍。」、「小米車用吸塵器。」
有網友認爲與其低價購買裝備倒不如飽暖一頓務實：「當然是monster和鹹酥雞啊。」、「大包多力多滋＋快樂水（可口可樂）。」
英特爾推出多接取邊緣運算方案 打造5G網路服務
英特爾積極佈局5G市場，並推出新一代5G數據機晶片（圖／業者提供，文／塗志豪）
英特爾推出多接取邊緣運算（Multi-access Edge Computing，MEC）解決方案，與各地電信業者合作打造5G網路服務。英特爾表示，物聯網驅動的數十億連網裝置，加上資料龐大的新應用程式以及雲端服務，讓電信網路面臨前所未見的巨大資料量傳輸。若能在網路終端處理特定應用，將可提升網路效能並降低延遲，進而爲電信商及OTT內容服務商創造新商機。
多接取邊緣運算（MEC）在無線接取網路（RAN）內，近距離爲行動用戶提供資訊科技及雲端運算能力，能爲應用開發商及內容供應商提供超低時延、高頻寬的服務環境，並能直接存取即時無線網路資訊如用戶地點、基地臺負載等，提供符合情境的相關應用服務，打造與衆不同的行動寬頻體驗。MEC可縮短終端所需的反應時間，提升內容及服務的提供速度，並可根據無線及網路條件增進網路速度及電信服務效能，賦予行動用戶更豐富優質的體驗。
MEC技術帶來全新的生態系和價值鏈，電信商可向獲得授權的第三方單位開放其RAN的終端，爲行動用戶、企業用戶及特定垂直產業快速、有彈性地布建創新應用及服務。無論是近距離、情境、快速回應時間及速度均能被轉化爲電信商、網路設備商、及其他第三方單位可以活用的價值，讓他們在各自的商業模式內，發揮互補功能，從行動寬頻體驗中獲得商機。
MEC原則之一，是儘可能再利用或活用現有網路功能虛擬化（Network Function Virtualization，NFV）之技術和概念，讓MEC系統成爲既有NFV系統的延伸。由於MEC提升RAN終端運算能力、打破接取（Access）與OTT內容服務商之間的壁壘、爲OTT內容服務開發人員提供標準API與抽象基礎電信介面（abstract underlying telco interfaces）的平臺等，等於是5G技術發展支柱，符合低時延與高頻寬的需求。
英特爾積極投資於網路技術，從終端到雲端皆以5G爲重點。英特爾表示，有多項重要技術正在開發，如NFV技術已在建置中，爲5G逐步奠定基礎。一旦虛擬化完成，網路將快速改變，網路切片（network slicing）等技術也將得以支援各種服務及連線，實現更貼近需要的網路體驗。
英特爾參與多項標準制定，並與多家電信商及設備製造商合作，成立Intel Network Builders此一網路生態合作的社羣，當中包括設備供應商、軟體廠商、應用服務廠商等共超過200家企業一同打造未來的5G網路，並共同開發及測試如動態網路切片、多接取邊緣運算、毫米波及其他技術，共同推動5G及令人期待的各項服務。而在不久的將來，包括2018年初的韓國平昌冬季奧運，以及2020年的東京夏季奧運，都將會是5G的展示場。
《彈射世界》繁中版首場競速活動「雲水之試煉」12／10開放
《彈射世界》繁中版首場競速活動「雲水之試煉」
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《彈射世界》繁中版首場競速活動「雲水之試煉」一起挑戰排名戰！
《彈射世界》將於12月10日12:00至12月20日11:59，舉辦繁中版首場競速活動【雲水之試煉】玩家須單人挑戰全新BOSS「乙太獸」，依據討伐時間及分數爲戰績，競爭全服排行榜！於「乙太獸」關卡，玩家擊敗特定敵人或給予一定程度傷害後，「乙太獸」將變化型態，所有狀態變化將被消除，且戰鬥時間限制增加。玩家將依據戰績獲得稱號，還有限定道具「普‧莉裡耶的獎章」可兌換各式獎勵，瑪納、裝備、轉蛋券、稀有裝備覺醒材料「★5星鐵鋼」等排名獎勵，排名統計期間爲12月20日12:00至12月23日11:59，最終結果則於12月23日12:00至12月27日11:59發表。
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